Sếp Hyundai: mạo hiểm khi thiết kế Santa Fe

SangYup Lee, giám đốc thiết kế toàn cầu của Hyundai và Genesis, chia sẻ với Autocar về thiết kế ngoại thất của Santa Fe thế hệ mới – mẫu SUV với phong cách mới tự tách biệt với tất cả sản phẩm còn lại của Hyundai. Đường nét của Santa Fe 2024 bớt tròn trịa hơn, tăng vẻ hầm hố so với thế hệ cũ.

“Đó là sự thay đổi lớn so với thế hệ trước”, Lee nói, và thiết kế của chiếc SUV mới cũng thể hiện sự mạo hiểm. Một trong số những minh chứng cho điều này là việc ngoại hình của Santa Fe được liên tưởng tới Land Rover Defender hay Ford Bronco.

Lee cũng nói rằng Santa Fe là một trong số những mẫu xe lớn nhất của hãng, và sản phẩm này không thể thất bại. Vì thế Santa Fe rất quan trọng với thương hiệu xe Hàn.

“Chúng tôi bắt đầu dự án từ 4,5 năm trước. Chúng tôi luôn kiểm tra thông tin dữ liệu để dự đoán các xu hướng tương lai. Đó cũng là thời điểm trước đại dịch, và một từ khóa nảy sinh, cũng là cách mà văn hóa ‘ngoài trời’ trở nên thịnh hành”, Lee giải thích.

Với một chiếc SUV kiểu dáng hình hộp, sự cân bằng về tỷ lệ rất quan trọng, theo Lee. Và vì có thiết kế hình hộp, nên tính khí động học là một thử thách với đội ngũ thiết kế.

Nhưng Santa Fe mới có chỉ số cản gió 0,29 Cd – tức còn tốt hơn cả mẫu crossover điện như Ford Mustang Mach-E (0,3 Cd), hatchback điện BMW i3 (0,3 Cd) hay SUV phong cách coupe thuần điện Volvo C40 Recharge (0,329 Cd).

Định hướng thiết kế cũng khiến Santa Fe mới khi lên ảnh lại trông đồ sộ hơn so với thực tế, bởi các góc của xe được đẩy hết ra ngoài nhiều nhất có thể. Đến cửa sau cũng rất lớn nhờ bề mặt phẳng phiu kết hợp các yếu tố bố trí theo phương nằm ngang. Ý đồ cho một chiếc SUV là lời tự giới thiệu “Tôi là một anh chàng to lớn”, Lee nói.

Tùy chọn vành lớn nhất của Santa Fe cũng là 21 inch (ở thế hệ cũ chỉ đến 20 inch) – tức lớn nhất phân khúc. Ngay sát cửa sau (cột C) là tay nắm cửa ẩn và bậc lên xuống giúp việc tiếp cận giá nóc dễ dàng hơn. Cửa hậu của Santa Fe cũng rộng hàng đầu phân khúc, với chiều rộng 1.300 mm. Là chiếc SUV để phục vụ gia đình, mỗi ghế xe đều có hai hộc đựng cốc và một cổng sạc USB.

Những nét mới của Santa Fe 2024 cũng cho thấy cách mà đội ngũ thiết kế của hãng dự đoán xu hướng tương lai. Đó là khi xe hơi trở thành không gian an toàn và riêng tư, cũng giống cách mà những chiếc RV (nhà xe di động) trở nên phổ biến.

“Chúng tôi muốn chấp nhận sự mạo hiểm, và một lý do nữa là hãng của chúng tôi vốn là một kẻ thách thức: không có mạo hiểm thì không có phần thưởng”, Lee cho biết.

Mỹ Anh