Ôtô màu vàng và be giữ giá nhất khi bán lại

Khi mua xe, khách hàng thường chọn màu sơn theo sở thích, hay thậm chí theo phong thủy, và thường không nghĩ đến chuyện màu sơn có ảnh hưởng ra sao khi bán lại. Nhưng theo nghiên cứu thường niên của iSeeCars – hãng chuyên khảo sát thị trường và tư vấn mua xe có trụ sở ở Boston, Mỹ – màu sơn có thể tạo ra khác biệt đến 5.000 USD khi bán xe cũ.

Kết quả có được từ việc phân tích hơn 1,6 triệu xe cũ từ đời 2020 bán ra tại Mỹ trong thời gian 8/2022-5/2023. Giá bán đề xuất của số xe này cũng được điều chỉnh theo mức lạm phát với tỷ giá USD năm 2023 rồi so sánh với giá niêm yết của xe cũ. Kết quả cũng được chia theo phân khúc xe và cho thấy màu sơn nào được giá nhất khi bán lại trên toàn thị trường xe cũ hoặc theo từng phân khúc.

Bảng dưới đây là tính theo toàn thị trường xe cũ, với những màu sơn có tỷ lệ khấu hao từ mức trung bình trở xuống, là 22,5%:

Tính trung bình, ôtô có tỷ lệ khấu hao 22,5% sau 3 năm sử dụng, nhưng xe màu vàng chỉ mất 13,5% trong thời gian này. Màu vàng kim, nâu và đen khiến xe hơi có tỷ lệ khấu hao lớn nhất.

Riêng ở phân khúc bán tải – dòng sản phẩm bán chạy hàng đầu ở Mỹ – xe màu be lại giữ giá nhất. Màu sơn này thường có ở những phiên bản off-road đặc biệt của những mẫu như Jeep Gladiator và Toyota Tacoma TRD.

Cụ thể, xe bán tải màu be có tỷ lệ khấu hao chỉ 7,9% sau 3 năm, và đứng thứ hai là xe màu cam với 10,9%. Tỷ lệ khấu hao trung bình của phân khúc bán tải là 15,6%, thấp hơn mức trung bình của toàn thị trường.

Ở phân khúc SUV, xe màu vàng cũng giữ giá tốt nhất, với tỷ lệ khấu hao chỉ 9,1%, khác biệt đáng kể với màu sơn đứng thứ hai là xanh lá với 20,4%. Tỷ lệ trung bình của xe SUV cũng khá cao, với 24,8%.

Trong khi đó, ở dòng sedan, màu sơn giữ giá nhất lại là nâu, và lần lượt tiếp theo là đỏ và cam.

Mỹ Anh