Hyundai đặt mục tiêu trở thành “bá chủ thế giới” về xe điện

Theo hãng tin Yonhap của Hàn Quốc, nhà sản xuất ô tô Hyundai vừa công bố kế hoạch đầu từ 109,4 nghìn tỷ won (84,7 tỷ USD) để giành vị trí dẫn đầu trong thị trường ô tô thế giới trong lương lai, đặc biệt là lĩnh vực ô tô điện.

Theo đó, với lộ trình tài chính 10 năm, Hyundai sẽ “bơm” 35,8 nghìn tỷ (~27,7 tỷ USD) vào kế hoạch phát triển xe điện khí hóa.

Thậm chí, nhà sản xuất ô tô này đã tăng đầu từ vào xe điện và pin hàng năm lên mức 3,6 nghìn tỷ won (2,7 tỷ USD) từ 2,2 nghìn tỷ won (1,7 tỷ USD) nhằm đạt tỷ lệ lợi nhuận từ việc kinh doanh xe điện lên mức 10% vào năm 2023.

Hyundai cũng đặt mục tiêu đến năm 2030 bán tổng cộng 2 triệu xe điện các mẫu ra thị trường toàn cầu.

Như vậy, con số này đều tăng so với kế hoạch đầu tư 95,5 nghỉn tỷ won và mục tiêu doanh số 1,87 triệu xe mà hãng công bố hồi tháng 3/2022.

Việc thay đổi mục tiêu lên con số 2 triệu xe điện vào năm 2030 cũng sẽ thay đổi những mục tiêu ở cột mốc nhỏ hơn như:

• Năm 2023: tăng 100.000 lên mức 330.000 xe điện
• Năm 2026: tăng 130.000 lên mức 940.000 xe điện

Nếu đạt được mục tiêu này, nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giưới dự kiến sẽ chiếm 53% thị phần tại 3 thị trường trọng điểm là Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc vào năm 2030. Mục tiêu cụ thể ở thị trường như sau:

• Mỹ – 660.000 xe điện (chiếm 53% thị phần)
• Châu Âu – 510.000 xe điện (chiếm 71% thị phần)
• Hàn Quốc – 240.000 xe điện (chiếm 37% thị phần)

Kế hoạch này được hãng đặt tên là “Con đường ô tô của Hyundai”, bao gồm 3    nhánh:

• Phát triển nền tảng thế hệ tiếp theo dành cho xe điện
• Tăng cường năng lực sản xuất xe điện
• Phát triển pin xe điện của riêng mình

Hyundai hiện đã phát triển khá thành công nền tảng chuyên dụng cho xe điện đầu từ đầu tiên của mình mang tên E-GMP, áp dụng cho các mẫu xe thuộc dòng Ioniq hay của thương hiệu con – KIA.

Dự kiến, nền tảng xe điện thế hệ mới sẽ được hãng xe Hàn Quốc giới thiệu vào năm 2025 và được áp dụng vào 13 mẫu xe điện mới của các thương hiệu Hyundai, Genesis và KIA vào năm 2030.